Bizony, bizony, elhangzott a helyes megfejtés. Fogash volt a megoldó, a képen látható autó egy Citroen Xantia Break.

Ott a kukucs.

Nyereményét, egy üres 5 literes Heineken bödönt postán küldjük!

Ma reggelre ismét egy eladó kis racsingpeugeot jutott.

szinte semmi se maradt érintetlenül rajta...furcsa tükrök..

a beltér is durva,minden kötelező elem benne van,de vannak extra cuccok is mint például a tenyérnyi peugeot oroszlán,rádióból sose elég...gumi kazánlemez jutott a csomagtartóba is.....

és mint a legtöbb kis tuningpeugeotban,ebben is racsingsziv kerreg.:)

Cork77 nem viccel. Olyat küld, ami három napos gondolkodási időt igényel. Kíváncsi leszek, ki fogja megfejteni.

Kedves összegyűltek, na ez mi ez?

Beszéljenek helyettem a képek, azok mindent elárulnak:

Gergow küldött még egy szépséget a 205-ös GTi mellé. Gömbölyű Escort, ízlésesen.

Innen nem sok extra, de már felsejlik a vészjósló pirosságosság..

Na, a beltér meg végképp gyönyörű.

A nem hétköznapi racsingcsíkozás pedig mindenképp egyedi.

A piros felni még talán passzolhat...na.. de nem.

Nagyot néztem amikor megláttam ezt az autót.Ez egy Zastava poly,a 128-101-skala55  teherszállitó változata,2 személyes,kényelmetlen,sokat eszik,rohad,nem megy,aki teheti eladja.Mivel népszerüek mostanában a nagy,platós terepjárók,hát gondolták hasonlitson már a Zaszti is valamire.

Gallytörő...csak tudnám hogy hova rögzitették...gagyi terepminta, reflektorok, alufelnik, mint a nagyoknál,irány a disco........csak ne a faluszéli,mert elakadásnál a kamucsörlő nem segit....:)

ezt a pótkereket minden platónyitásnál le kell szerelni,ugyanis oldalra nem nyitható. Kár hogy teljesen használhatatlan az ötödik kerék,mérete miatt defektnél nem lehetne felszerelni,disznek jó,a "nagyok" is igy hordják.Ablakban az pótféklámpa lehet?

Ma reggelre egy majdnem szép Peugeot 206 jutott.Igy első ránézésre még menthető lenne,legalábbis nekem majdnem tetszik.Lambóajtót,csirkerácsot azért leszedném.

Itt aztán elgurult a gyógyszer...kivülröl legalább igényes,de ez a belső tényleg a legalja...

Húsz év egy ember életében nem nagy idő. Hamar elrepül, eseménydús, érettségin túl, egyetemi évek, vagy a munkahelyen való első lépések épp ekkor köszöntenek be.

Egy autó életében húsz év sok idő. Sok autó el se éri ezt a kort, vagy ha igen, kicsit máshogy néznek ki. Hála Istennek, és persze autóstársaimnak, előző tulajoknak, autószerelőknek, karosszérialakatosoknak, a Polom elérte ezt a mágikus évszámot. Emellé még a 300 000 Km-t is.

Hophophop!

Hurrááááá!

Márciusban műszaki, februárban felkészítés, kap egy kis csokrot és pakolást a drága. Dízel mivoltához képest motorikusan panaszom semmi sincs, zokszó nélkül indult a ma reggeli -14°C-ban, harmadik izzításra.

Korabeli reklámfilm a modellről:

További szép napot, este jövünk!

Anyukám második autója egy Corsa volt, melyet kb. 4 éve totálkárosra tört, miközben én mellette utaztam, amúgy nem az ő hibája volt (de én azóta tartok a női vezetőktől). Na a lényeg az, hogy az imádott autónk már 4 éve állt, egészen most nyárig, mert elkezdtem szétszedni darabokra és egész jól ment. Eléggé ismerem ezeket az autókat és tetszenek is és ez egy kicsit szíven ütött, mikor megláttam. Nah csak ennyit akartam :) jöjjenek a képek.

Igazából a matricák miatt tettem fel, de utána láttam a lökösöket is 

 Jól gondolom, hogy m3  tükör

Egy Matiz és egy Zaporozsec.

edwernek és Penyának köszönet értük!