Cork77-től érkezett az alábbi...hogyismondjam. Izé. Többet nem tudok hozzátenni.

Innen még akár jó is lehetne.

Ismét Velo által küldött képek közül válogattam egy finom kis kora reggeli BMW büntihez nektek, hogy jobban essen a reggeli.. ;D

És jöjjön a két meglepi, amik bár nem BMW-k, de ütősek: Bizony, a kedvencünk, a Calibra. :)))))

Egy kis gondolkodó estére, Верховина jóvoltából. Íme:

A feladat egyszerű: Na, ezmiez?

Ádám egy olyan 206-ost küldött, amely országunk egyik gyöngyszeme is lehetne, ha a tyúningról van szó. A lambóajtó minden autónak ékesség, hát ha még tuninglökös is párosul hozzá!

Hophop, érkezőben..

Szép darab. (Hóban nyári gumi=NEM MENŐ)

Fehér, és színrefújt elemek.

Lökszussz.

(Ja, és persze keszon jár vele.)

Szafi csatolta a videó linkjét pár beküldött automobilja mellé. Magyarázatra nem szorul, az első három másodpercben ki is derül, kinek a kezébe került ez a Peugeot 505-ös.

NSFW!

Velo küldte nekünk ímélben ezt a szépséget.

Már az első képen szemetszúrnak az autó főbb jellemzői. Külön kiemelném a fekete-rózsaszín fényezést és a rózsaszín lángmintát a motorháztetőn. Legyünk optimisták, biztos hölgy tulajjal állunk szemben. :))))

Minden megtalálható ezen az autón, ami szem-szájnak (hány)ingere. :) Nem feledkezett meg a kedves tulaj a körbespoilerezésről, a szélesítésről, a rácsingmotorháztetőről, a tetőn található légbeömlőről, de még az oldalán található kívánságlistáról sem.

Előről szemlélve szembesülhetünk a többi részlettel, mintpéldául a tikrács a lökhárítóban, illetve a hűtőrácsban és a morcosítással is. Külön figyelmet érdemel ezesetben a rácsing motorháztető-rögzítő -amit megkockáztatok, hogy csak dísz funkcióját tölti be-, és a már említett lángminta.Hátulról szemlélve újabb részletekre lehetünk figyelmesek. DTM stílusú légkiömlő az első sárvédőből, DTM szárny-felfogatók, tuninglökös és rácsingdob. Külön figyelmet érdemelnek a tökéletes illesztési hézagok, illetve a nagyon ízléses szélesítés is. :))) A lekszászlámpa már említésre sem érdemes ilyen szintű tuningelemek mellett.Na de lássuk a belsejét is: Egyszerűen varázslatos...an ocsmány. Ennyivel jellemezném a belsőt. Nagyon jól passzol a műszerfal rózsaszín elemeihez a babakék ülés. Nemde? :)A rengeteg vakkapcsoló alapfelszereltségre utal, az pedig 1.2-es 3hengeres erőműre. :) Ehhez szükség is van a sportkormányra, a rácsingváltógombra és a homasita pedálszettre, hogy az úton bírja tartani az 54 lovat. :)A képek láttán és mostmár a motorikus tulajdonságok ismerete alapján szerintem senki sem fogja kétségbe vonni ezen Fabia esetében az ilyen szintű tuning szükségességét. Mondjuk így mostmár kétségeim támadnak, hogy hogyan tud az úton maradni az éppen hiányzó DTM szárny nélkül ez az 1.2-es Fabia vagyis... krm... akarommondani bestia. :)))

Scrapi ijesztett rám, amikor is megkaptam tőle az alábbi csodás kis gyöszt. Félmillió forintért aligha érné meg épeszű embernek megvenni egy kicsi, semmirekellő, morcos Polskit, viszont van benne valami megkapó. Lehet, hogy az ezres Suzuki-blokk?

Hát hű, hát hű.

Mintha a Street Racer: Polski Fiat 126-ból szabadult volna.

Sporttükör, sportülés.

Az erőforrásért felelős minisztérium. Háromhengeres, tönkretehetetlen gépezet.

Ez jelenleg egy egybugyis járgány. :)

És hogy kéne-e? Nem szép gép (elölről legalábbis), mindettől függetlenül igényesen épített gép, és KÉNE.

Atpapa, egyik klubtársam linkelte az alábbi képet a szlovák VWklub oldaláról. Kommentárt azt hiszem, nem igényel.

(Egyébként, ha jól rémlik, akkor Seat-belső.)

 Toyota Celica GT. Személyes érintettség hogy már vezettem ilyet és éppen ezért mondom hogy kár volt hozzányúlni!

Ma reggel ez a 405ös került sorra.Hát mit mondjak,nekem nem jön be,talán csak a felni kéne róla,indexes krómtükör nagyon nem.

lexuslámpa,kályhacsövek,túlkomplikált hátsó lökös,tanksapkamatrica,szárny...ezek nélkül jobban nézne ki.Kap egy 3ast,mert azért rosszabb is lehetne.:)