Az ukránok egy kicsit átértelmezték a német tuningcéget, és megalkották a sajátjukat Carzon néven. Alkotásuk alant.

Egyedinek egyedi.

Coupé.

A hátulja sem lett valami harmonikus.

Fénykorában egy W124 CE volt.

Az embléma szinte elvész a hűtőrácson.

Élményekkel, fülig érő mosollyal, jó párszor földről összekapart állal indultunk haza április 1-jén délután, a NAMTS 2012 végén.

Azt kell, hogy mondjam, bármily' meglepő, nagyon de nagyon JDCS autót egyetlen egyet sem láttam. Persze akadtak határesetek, de azok mind ellensúlyozták az igényességgel és a minőségi munkával azt, aminek eltervezték autójukat.

A szombati nap az amatőr kategória legjobbjainak kiválasztásával telt. Mintegy 70-80 autó közül kellett kiválasztani a Best of Show 2012, a Top 10, Lowering (ültetés), Wheels (kerék), Paint 'n Stripe (festés), Chassis (kasztnimunka), Spoilers (nem szorul magyarázatra), In Car Entertainment (hangrendszer és multimédia), Interior (beltér), Engine (motor), American, Japanese, East, European, Fast and Furious, Cult, DUB, Rat kategóriák győzteseit. Vasárnap pedig ugyanezen kategóriákban kellett megtalálni a profi építéseket.
A zsűrinek nagyon nem volt könnyű dolga, valóban szebbnél szebb, jobbnál jobb művek sorakoztak fel a két pavilonban, a teljesség igénye nélkül szlovákok, csehek, lengyelek, osztrákok, románok, szlovének és persze németek, sőt belgák is képviseltették magukat a rendezvényen a hazai tuningélet legjobbjaival együtt.

A Carstyling Himnusz felcsendülése után elkezdődött a Show.

 
A szlovákok nagyon erős mezőnnyel képviseltették magukat, akár a kinti, akár a benti autókat tekintve. A fenti Impreza például annyira meggyőző volt, hogy meg is kapta a Japanese kategória első helyét.

Ugyan a spoilerek hatalmukba kerítették ezt a C Corsát, ám igényessége, az airbrush munka még minket is meghajlásra kényszerített. Top 10-es kategória egyik győztese.

Ha lett volna Clean kategória a Culton kívül, akkor ő azt kapta volna meg. Így viszont maradt a Cult, és annak a kupája. Szintén felvidéki szomszédaink építése.

Ennek a cseh VR6-osnak a tulaját sajnos nem sikerült elérnünk, ám az Engine díjat megkapta. Nem alaptalanul.

DUB-nak épült, másik rajta kívül nem is nagyon volt, így ő is kupával távozhatott.

Egy szolid, ám összhatást tekintve egy szép Uno, amely European kupával gazdagodott.

Top 10 egyike, épp, hogy kész lett.

Airride ide, airride oda, annál szebben semmivel sem lehet leültetni a vasat. Ültetés kupa.

Cupra design, szintén díjazott.

A Nerpel hozta ezt az M6-ost. Eléggé ütős volt élőben.

Ahogy a rendszámon is látszik, egy G40 blokkos 1-es Golf. Őt a németek hozták.

Kinézné valaki ebből a Golfból, hogy napi használatban van? Már csak ezért is lett a Cult kategória győztese a profik között. A tulajjal való beszélgetésből sok minden kiderült, többek között az is, hogy az autó eladó, 9000€-ért bárki megveheti, egy 2.0-s GTI blokkot kapott egy 3-as Golfból, valamint egy gyári barna műbőr belső van benne.

A legpatkányabb autó. Élőben még megdöbbentőbb volt.

Hazai Calibra, a legszebb belső díjazottja.

Ugye, hogy szép?

Persze hifi is tisztességes benne. Elismerően bólogattunk.

Szintén Top10.

Fradista belső. De kit érdekel? Szép, és bármikor beleülnék.

Ez még csak a jéghegy csúcsa, rengeteg autót láttunk, minden stand kitett magáért, nagyon komoly építésekkel jelentkezett minden klub, aki jelen volt. Beszámolónk egyáltalán nem teljes, a galériákban pedig még több száz képen szerepelnek az egyéb résztvevők.

JDCS-k? Kettő-három. Többek között a már látott durva Punto.

143 000 € összköltségből épült, 8 év alatt. Elöl 9,5" széles a kerék, hátul 14" széles, 295 széles gumikkal. Emberünk elárulta, a Bodensee-re a hátsó lámpákat építi át vagy Porsche, vagy Lancia Delta hátsó lámpára, illetve a négy kerékbe szeretne beépíteni 1-1 érintőkijelzőt. Ne kérdezze senki, hogy miért.

Fast and Furious nyertes.

Talán kicsit csicsásra sikerült a gumimacis hármas Golf.

Még képek ITT, ITT, ITT, és ITT. Még képek ITT és ITT.

Még közel 1000 kép ITT és ITT.

Köszönjük a meghívást a Carstyling csapatának, egy nagyon színvonalas, minőségi rendezvényen vehettünk részt. Jövőre, ugyanitt, veletek.
 

Boszniában is érdekes tuningirányzat uralkodhat, ha egy Mercedes ilyen sorsra jut.

Bugatti orrú Mercedes?

Matricás légbeömlő. Ennél talán a csirkerács is jobb.

A hézagok is rendben.

Kamu kerékhűtés is a topon van.

A hátulja pedig szóra sem érdemes..

Persze, ha eljöttök.

Hétvégén öt rendezvény lesz egy helyen. A Carstyling.hu Tuning Show, és a Budapest Motorfesztivál mellett ezúttal az EMAT 2012 - az Épített Autók és Motorok találkozója, a GYMKHANA Országos Bajnokság - a legújabb autósport első idei versenye - és a Budapest Tattoo Expo fogadja a vendégeket a Hungexpon.

Bármelyik miatt érdemes meglátogatni március 30. és április 1.-e között a Budapesti Vásárközpontot, minden bizonnyal mindenki megtalálja rajta a neki tetsző momentumot. Bővebb információt ITT és ITT találtok.

Én ott leszek. És Ti?

Argentína. Egy dél-amerikai ország, tele élettel, szenvedéllyel, elég csak a tangóra gondolni, még ráadásul Budapestre hajazó fővárossal, ahol bizony magyarok is élnek.

Ebből az országból jön az alábbi nem is tudom, mi. Majd aki tudja, írja meg, mert a mi rendszerünk csődöt mondott a felismerésben.

Mindenesetre nagyon Mad Max.

Az eleje sem éppen gyári.

Villám, láng, bádog, csirkerács. Mintha egy posztapokaliptikus világból csöppent volna közénk.

Az eső esik, a Forma-1 áll, piros zászló, de ez ne szegje kedvünket, álljon itt egy jó, ízes maláj sajátosságú tuning.

Hölgyeim és uraim, ő itt a Perodua Kancil.

Hókotrás biztosítva.

Kidörgő, de szó szerint.

Azért a szárny is alkalmas egy felszállásra.

A cockpit sem mindennapi, talán az ülések egyedül azok, amiket kimentenék.

A klasszikus kisautó nagy népszerűségnek örvend a világ minden táján. Nincs olyan ország, ahol ne ismernék, sőt, ne szeretnék a Volkswagen mintegy 60 éven át gyártott típusát. A perui emberek oly'annyira szeretik, hogy egyenesen kusztommá faragják őket, no, de nem akármilyen formában. Motordoki szeme bepárásodik, szája legörbül, és éktelen ordítással adja tudtunkra, hogy ezt azért nem kéne.

Vigyázat, 22 (huszonkettő) darab felnőtt tartalmú kép következik.

Kezdésként itt egy szolid darab.

Folytatás már szörnyűbb.

Herbie? Biztos?

A filmben mintha szebb lett volna..

Bodykit.

Valóban XTreme.

Mindez egy Opel Combo lámpás, Audi single frame-es Citroen Berlingoban.

Egy szó: Britek.

X-Tomi fb megosztás.

Az arányaiból legalábbis Tigra-gyanús.

Most az olvasóinktól kapott képeket tesszük közkinccsé, melyek között ismét lesznek magyar találatok. Neveket nem írok, rengetegen vagytok (és remélem, még lesztek is! :)), és volt olyan, aki kérte neve elhallgatását.

Veszélyes.

És még neonizál is!

Oroszlán, szájkosárral.

Troli rally.

Falazás, két sörért.

Igényes, ám nem szép Lada zárásként.