Kép délelőttre: Toledo

biker_kolee 2013.02.26. 10:54

Amikor a JDCS-vel bátran járnak az utcán.

Tetszik

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Béza Dániel 2013.02.26. 11:45:15

ennyire nincs anyag? ez a gép a szárny nélkül vállalható. a szárny is inkább vicces mint csúnya, a gép teljesítménye nem indokolja, és a vonóhorog sem valami aszfalt szagató pályagépet sejtet. de a szárny lecsavarozásával még egy menthető kocsi. persze látni kéne a belteret...

Válasz erre

Tomi76 2013.02.26. 12:47:28

Nem tudom kinek mekkora az inger küszöbe, de ez NEM vállalható szerintem. Hiába szednénk le a szárnyat a hátsó lökös pl nagyon gáz ha a hátsó része így néz ki valószínű az eleje sem gyári.
Itt max azt lehet mondani, hogy még menthető de hogy vállalható?!

Válasz erre

biker_kolee 2013.02.26. 13:21:32

@Béza Dániel: Fuss neki még egyszer. A hiba az ön készülékében keresendő.

Válasz erre

Make Valamit · http://make.blog.hu 2013.02.26. 13:42:22

@Béza Dániel: nagyíts bele
* oldalcsík
* csavartküszöb
* m3 tükör
* karbonfólia
* tikrács

Válasz erre

2013.02.26. 14:01:45

@Béza Dániel: a legegyszerűbb mentési mód a rendszám lecsavarozása...

Válasz erre

Béza Dániel 2013.02.26. 14:51:32

@biker_kolee: Biztos ami biztos még kétszer nekifutottam. csavart küszöb, tikrács karbonfólia... 25 éve az ócsó optikai sufnituning alap kellékei, kb milliónyi ilyen verda fut, magyarországon is több ezer, ez még nem az a "minőség" ami ennek a blognak az alanyait általában jellemzi. A szárny az amivel kitűnik az átlag bontó felé tartó 20 éves "tuning" verdák közül.

Az oldalcsík sem a jó izlés jegyében született, de legalább nem hotrodos lángnyelv, vagy baszott nagy "turbo" vagy hasonló teljesítményfokozó felirat.

szóval semmi extra, csak egy újabb rom amin valaki az unalomig ismert megoldásokkal kiélte a barkácsszenvedélyét, mielőtt kigurul vele a bontóba.

Én biztos nem csinálnám ezt a kocsimmal, de ha úgy hozná a sors hogy jobb híjján ezzel a kocsival kéne közlekednem, nem dőlne ösze a világ, lecsavaroznám a szárnyat, és kész, gáz de gurul. Jobban érdekel hogy mit követtek el a beltérrel...

Válasz erre

Béza Dániel 2013.02.26. 14:52:40

@accelerator: szerintem 1-2 év és megtörténik

Válasz erre

Pufibá 2013.02.26. 16:06:07

Vót pénz a csicsára,de gondolom gumik azok 15 éves kopott vagy LingLong,Dayton,Wanli.Üz.anyag jelző narancssárga ikon szigszalaggal eltakarva...

Válasz erre

biker_kolee 2013.02.26. 16:33:10

@Béza Dániel: Az a baj, hogy az ingerküszöbünk más lett. Könnyű azt mondani, hogy höhh, láttunk már ennél durvábbat, mert igen, tudom, láttunk.

4. éve nem könnyű olyat kirakni, ami változatos, ütős és ugyanazt a szintet hozza.

Tuning Toledo pedig nem sok van, így ez új. És üt.

Válasz erre

Elismert író 2013.02.26. 18:20:40

Ez a Hungárián van a Kerepesi meg a Hős utca között, nem?
Amúgy a kocsi nem vállalható. Ez nagyon gáz! A tulaj persze, mint mindig, meg van győződve róla, hogy ó mekkora király a szupergépével... és ez még nagyobb baj, mint elb*szni egy autótuningot.

Válasz erre