Július elsejétől a Honda is belépett a blog támogatói közé. Velük együttműködve arra törekszünk, hogy ez a blog minél színvonalasabb és minél jobb tartalommal szolgálja ki a népes olvasótáborát, akik idetévednek napról napra egy kiadós borzongásra illetve kacarászásra. Havonta két alkalommal pedig egy kis információs adatbázissal szolgálunk, amely segít megismerni a Honda palettáját és kicsit talán belesni abba is, amit az utcáról a szalonba betévedő ember nem is nagyon tud megismerni.

Mint ismeretes, 2012-ben megjelent a Honda Civic immáron 9. generációja. A 9 színben kapható új modellnél 7 különböző erőforrás áll rendelkezésre, 1.4 benzintől 1.8-on át egészen a 2.2-es dízelig.

Egy jelenség az űrből.

Az előző széria erőteljesen szokatlan formájával megosztotta az autókedvelőket. Első látásra űrhajó, másodikra sem inkább autó, a belteréről nem is beszélve. Ám az évek alatt megszoktuk, megszerettük a formát, és ezt a világot kicsit továbbfejlesztve jött ki az új széria.

2006.

2012.

Az idei széria beltere számomra sokkal megkapóbb, nem tűnik annyira futurisztikusnak, mint az elődé. A középkonzol ismerős, mintha már láttam volna régebbi autókban hasonló megoldást, így teljesen kézre áll.

Abszolút harmonikus, nincs benne annyira az előd penge-orra, csak halvány utalással találkozunk. A mai igényeknek és dizájnnak abszolút megfelel. De..

..a cápauszony antenna gyárilag is befigyel. Az egyetlen egy dolog, amivel nem tudtam kibékülni, az a hátsó lámpa. Egyszerűen nagyon kirívó, a maga kidudorodásával nem tudtam elfogadni. Talán ez az egyedüli pont az, aminél jobb lett volna, ha a 2006-ost kicsit erőteljesebben veszik alapul a tervezők. Ezzel pedig nem csak én vagyok így.

Bővebben Andróczi Balázs tollából a totalcar tesztjében, illetve Csikós Zsolt beszámolójában a magyarországi bemutatóról.