Az anno Dulux-reklámból ismert zene címe -és bizonyos szinten a szöveg által vízionált dolog- ugrott be eme kékség láttán. Hiába, a hippi-korszak és a különböző kábítószerek hatása következtében kialakuló állapot képes megviccelni az embert. Olyannyira is akár, hogy…

..és persze semmi buzulás!

Talán az amerikai izomautókról nem éppen ez a megvalósítás ugrik be. Őőőő, de..mi is az ott a motorháztetőn..?! Úgy látszik, az emberi hülyeség tényleg határtalan.

Lengyeléknél is a tuning nem tegnap kezdődött. Ugyanúgy a keleti blokk része volt a nagy tengerparti ország, mint mi, sőt, még autót is gyártottak.A vasfüggöny lebomlása-lebontása után ott is szép számmal jelentek meg a nyugati autók. A már VW-éra alatt született Ibiza is ezek…

Rosszul csinálod.  

Az olaszokra azt mondják, autót tudtak építeni. Valamilyen szinten igazuk van azoknak, akik ezt állítják. Elég csak a ralisikereket halmozó Delta Integralera gondolni, vagy a Ferrarik, Lamborghinik, Maseratik tömkelegére, a Fiat 500-asra, vagy akár a Pandára gondolni.…

Utolsó, befejező részéhez érkezett a trilógiának indult sorozatunk, amelyben ezúttal egy Citroen Saxo az áldozat. Kezdődött egy szolid testkészlettel (csak hogy ne mindig az angol bodykit szóösszetételt használjuk, milyen vicces, ugye? :)))) ) Szujszájd dórz. A széles ív…

Az ukránok egy kicsit átértelmezték a német tuningcéget, és megalkották a sajátjukat Carzon néven. Alkotásuk alant. Egyedinek egyedi. Coupé. A hátulja sem lett valami harmonikus. Fénykorában egy W124 CE volt. Az embléma szinte elvész a hűtőrácson.

Az eső esik, a Forma-1 áll, piros zászló, de ez ne szegje kedvünket, álljon itt egy jó, ízes maláj sajátosságú tuning. Hölgyeim és uraim, ő itt a Perodua Kancil. Hókotrás biztosítva. Kidörgő, de szó szerint. Azért a szárny is alkalmas egy felszállásra. A cockpit sem…