A távol-keleti gazdagok olyan dolgokra képesek, amire az európai ember még álmában sem gondolt. Régi Land Roverből mai arculatú Range? Bármikor.

Már szemből fenyegetően hat a szinte azonosítatlan Réndzs vagy Rendzs.

Szűrők, szívótorkok, tüték, V-Motorock!

Hála Istennek (vagy Allahnak?!), hogy erről a képről lemaradt az autó hátulja...

Így ezt egy következő képen mutathatom be, muhahahaha.

Már-már motorcsónakosan nagy a spoiler.

A külcsíny változatossága a belbecsben is feltűnik. A műszerfal első osztályú, Maybach-szintű kivitelezésre vall.

A családi vadászsólyom figyel a náthás arabékra.

A rendszám tanúsága szerint ugyanarról a modellről van szó.

Csak ő itt a RÉNDZS 2.0!!!44!!

Használtautón bukkant fel és onnan jutott el hozzám olvasói levélen keresztül ez az Egyéb kategóriába sorolt IZÉ.

magyar tanulmány auto teljesen egyedi hivatalosan bejegyezve

Nem túlságosan bőséges leírás után lássuk a bubit:

Csak tudnám, mit szeretett volna tanulmányozni.

Aerodinamikát?

Vagy szegecselési technikát? Mindenesetre érdekes, ám semmiképpen sem szép.

Gergelytől érkezett az alábbi BMW, az ottani ebay-en bukkant fel.

Széles, kék, bojleres.

Hátul enyhén szólva is.. kaotikus. A távol-keleti csodákat juttatja eszembe.

Belül szinte csak a Knight Rider kormány, ami szokatlan, a többi, gagyi kínai kiegészítő csak ráadás.

A Chrysler 300C-t szinte mindenki ismeri. Az amerikaiak 6 éven át gyártott modelljét egyszerre mondhatjuk elegánsnak, és ugyanakkor túlzónak is. A szépség ugyebár egy vitatott dolog, de mi nem ezért vagyunk itt.

Viszont amit az úgynevezett "tuning-ipar" látott benne, az egyszerre hihetetlen és igaz. Kőbájker mesél nekünk picit erről, amit ő személyesen is átélt.

Pár hónapja voltam Prágában az Amatőr Mr. Olympia nevű testépítő versenyen, ahol azért a sztereotípiákat félretéve is akadt egy-két nem túl szimpatikus személy. Konkrétan az egyiket az autója alapján gondolom annak.

Velem volt egy fotós, mentünk a hotelbe, ott állt egy fekete ízlésmerénylet, az alapban is elég paraszt, a tulajdonosai által drágának láttatni kívánt, de viszonylag prosztó Chysler 300 C malomkerékkel. A srác azt mondja: nézd, ott egy Benltey. Mondom ez nem Bentley, ez 300C, De hát rá van írva! És nézem: tényleg.

Kis guglizással kiderítettük - és most fogsz beszarni - hogy lehet kapni Bentley-re alakító készletet a Chysler 300C-hez!

Meg sem próbálom elemezni a ratyiság ilyen fokát. Egy dolgot írok csak le, mint hipotézist: igen, emberek arra pénzt költenek, hogy a megvásárolt autójuk drágábbnak tűnjön, konkrétan kamuból egy másik, drágább típusnak. Amire persze minden hozzáértő azonnal rájön és prosztó nyálverő hülyének nézi őket, de ez belefér. 

Sajnos a képet elhagytam, de mellékelek egy hasonlót.

Szerintem ideje kitalálni a Ferrari szettet az Opel Astrára, meg a néger cerka szettet a kispöcsűeknek.

Mellékes adalék abban, hogy a 300C-t kik veszi előszeretettel egy másik "gyönyörű" példány, krómmal és malomkerékkel, amit csak úgy lefotóztam amikor egy haveromat vártam a pólus előtt, de a tulajdonosa egyszer csak odajött okoskodni, hogy miért fotózom az autóját. Először azt mondtam neki, hogy mert nagyon szép, de mivel ez nem volt elég és az sem zavarta, hogy telefonálok, gondoltam, felvilágosítom, hogy sajnos közterületen bármit le lehet fotózni, aminek nincsenek személyiségi jogai. És egyúttal megnyerte a jegyet ide, a blogodba. Mellékesen a lehető leggyökerebb módon parkolt a P-s rendszámával, ez nem meglepő, azt azonban nem tudom eldönteni, hogy a csóka részeg volt-e, vagy be volt kábítószerezve, de hogy józan nem volt, az hótziher.

Üdv, Kő.

Annyival kiegészíteném Kő küldeményét, hogy érkezett egy másik, szintén átalakított 300C is a postaládámba, mégpedig Marcitól, aki egy Rolls Royce kópiát kapott le, szintúgy P-s rendszámmal.

Lassan tényleg jöhet a péniszhosszabbító megoldás is.

Sokat gondolkodtam azon, mi legyen a bloggal. Május óta szünetel, nálam meg nem jön az ihlet, az Élet is úgy gondolta, hogy 180°-os fordulattal áld meg, így főleg időhiány miatt nem tudom csinálni azt, amit az elmúlt 5 évben sikerült.

Közben, a facebook töretlen karrierjének köszönhetően ott is felbukkantak csoportok, amik a JDCS helyére léptek, illetve át-átemeltek innen is képeket, nem egyet, nem kettőt, valamint a Google képkeresőjében a tuning és egyéb kulcsszavak beütése után jó pár kép az oldalra vezet.

Viszont, ami itt, a blog.hu hasábjain sokadik éve hibátlanul működik, a nickneves kommentelés és posztolás, ott nem kivitelezhető. Így ennek is köszönhetően a bátor emberek névvel, arccal, autóval osztják, szidják és olykor-olykor anyázzák egymást. Tudom, tudom, a szájkarate művészete az internet korában fejlődött feketeöves pozícióba, és -hála Istennek- egyelőre nem került sor személyes konfliktuskezelésre az ott felmerült problémák enyhítése végett.

Viszont én ebből nem kérek. Elnevetgél az ember rajta, jó troll módján, néha még talán együtt is érez egyik, vagy akár a másik tábort erősítve, de az nem az én világom. Azt a homokozót meghagyom az újaknak, a jövő generációjának, én pedig, ahogyan időm és energiám (de főleg az idő) engedi, úgy fogom itt közzétenni az újabbnál újabbnak hitt és az interneten, utcán, találkozókon felbukkanó gyöngyszemeket.

Szóval, kezeket a tarkóra, öveket bekapcsolni, tessenek hátradőlni, kezdődik a decemberi hajrá.

Idén sem maradhatott el a Szarvasi Tuningmajális, összecsődítve a legszebb és legelismertebb tuningverdákat környék tuningosait. Ugyan volt jónéhány szép gép is, igényesen megépítve, ez a poszt most NEM azokról fog szólni.

Hopp, majdnem kifelejtettem egy momentumot:

Ilyen mázlid nincs, kedves kommentelő (akinek a sztárnevét nem hozom nyilvánosságra), de ezúton invitállak meg egy személyes találkozóra. E-mailben, vagy a fészbuk oldalon egyeztethetünk időpontot, rendben, Tibor? Várom megkeresésed, remélem, élőben is hasonlóan nagy arccal fogsz társalogni, esetleg felrúgni.

Vágjunk is bele a körsétába, amin ezúttal közösen veszünk részt, sajnos idén nem tudtam elmenni a rendezvényre, de megkaptam a képeket, amelyekért ezúton is köszönet!

A Cupraság a hátsó lámpával kezdődik és az M3 tükörben ér véget.

Igazán gyilkos vicsorgó, a nappalifény pedig ráadás.

Hátulról is megvan a fíling.

Mintha most szökött volna ki a Mérés c. videóból.

Ő pedig nem tudom, mit hitt, mikor megalkotta EZT.

Hátul már ennyire nem durva a helyzet.

A CRX-ek, amelyeket a nagy többség szeret felaggatni ilyen és ehhez hasonló lomokkal.

Limited Edition.

Ő pedig itt a hogyan ültessünk bojlerral kategória Top tuning kategória első (1.) helyezettje. És ez most nem vicc. Tényleg.

Nem, sose fogom megérteni a "szingülfrémet minden autóra!" tunerek koncepcióját.

"Fóliázzuk le Pista, az úgy zsír."

A krómdíszek kiemelik az autó hűtőrácsának kecses vonalait. Tavaly volt róla hátulról kép, idén ezt egy nagy takaróval ellensúlyozta a júzer. Biztos neki sem tetszik már rajta a szárny.

Felnivel, szárnnyal és erbrással már tyúningautónk van.

A Lexus-lámpa pedig a pont az i-re.

Repüljünk vissza a 2008-2009 környékére, amikor ez menő volt.

Örök gyerekeknek, halláskárosodással kiegészítve.

Egy a baj: ez nem egy ötéves kép. Ez tegnapi.

Újabb tavalyi sztár, de már már hűtőráccsal. A karton-beömlő és az örök sláger krómos-indexes M3 még megvan. Hopp, egy szélterelő (vagy mi a tosz) a sárvédőn!

Vezérgép.

Egy szuper Bravo.

A színek összhangja egy kicsit disszonáns.

A nagyperemes, de kilógó közepű felnik gyártását is beszüntetném...

Egy igazi időutazás ez, mondom.

És ez még csak nem is az ultimate..

Ő is egy időutazó.

Itt van Ő, a svéd szörny, a vikingek leszármazottja, az idei találkozó ultimate JDCS-je!

Hatalmas kapaszkodójával mindenkit megfog.

Övé a majálisi JDCS kupa.

Hopp, egy Nexia közeledik!

Otthon faragjunk egy szárnyat-edition.

De talán ez itt minden idők legjobb utólagos, kifejezetten a találkozóra fejlesztett kipufogó vége. (Forrás:newjság)

Diszkófelni, már megint.

Durván durrogtató duplán dupla dörgővel.

Az installáció.

"Anyus, egyedivé kéne tenni a Swiftet, aggatok rá bádikittet!"

Itt nem értem a koncepciót.

Mondjuk a centinyi hézag az ívek találkozásánál sem piskóta.

Tavalyi sztár, idén is.

A leszorítóerő még a földön tartja. Még.

Ez volt az idei felhozatal, köszönet érte mindenkinek.

Egy feladvánnyal kedveskednék, nem lesz egyszerű, aki pedig látta már, vagy tudja, miről van szó, tartsa meg egy kicsit magának, hadd szórakozzunk a képek láttán.

Ezt az izét kettő és fél millió forintnak megfelelő lengyel valutáért árulják.

Az oldalsziluett kifli motívumot idéz bennem.

A beltér még nagyon kezdetleges, ebből bármi lehet. Ez talán a legárulkodóbb részlet.