...avagy miért alakítják át az emberek az autójukat?

Karotta és Winkler mondta meg anno erre a választ:

Többnek akarják mutatni magukat, illetve hosszabbnak tűnjön a ... hitelkártyájuk.

gerg0 küldte az alábbi Vitarát.

Nekem kifejezetten tetszik. Nektek?

A GerGely által küldött Saxok tára még mindig kifogyhatatlan, úgyhogy itt egy újabb erre a hétre is.

lukacsb olvasónknak köszönhetően ma estére egy elég tartalmas bejegyzés kerül elétek, Kedves (és nem kedves ;-)) Olvasók.

"A szénszálas technika alapvetően olyan fejlesztés, amely a tudományt szolgálja. Szilárd, de mégis rettenetesen rugalmas, könnyen formálható, könnyű anyag. Ezen fantasztikus tulajdonságai miatt előszeretettel alkalmazzák olyan alkatrészekhez, amelyeknek nagy erőhatásokat kell kibírniuk, illetve nem ártalmas, ha még könnyűek is. A szénszálak legnagyobb mennyiségét az űrkutatás, a katonaság, a szélenergia-hasznosítás, a járműgyártás és a sportszergyártás használja fel. Készülnek szénszállal erősített kompozitokból kerékpár- és motorkerékpár-vázak, autókarosszéria-elemek, hajótestek, repülőgép- és űrhajó-alkatrészek, tengeri fúrótornyok szerkezeti elemei, nagynyomású tartályok, geotextíliák stb..." (Wikipedia)

Csak rá kell nézni erre a Vectra-ra, és tudni fogjátok, hogy miről beszélek.

Pmobil küldi mindenkinek, aki szereti! Lehet tippelni. :)

Volt valamikor.

Pmobil jóvoltából. Köszönet érte.

Ha Calibra, ráadásul magyar, akkor ördöngősen nagy újdonságot nem tudunk mutatni. Ez esetben Walfart is egy ilyet küldött, ezúton is köszönet érte.

Ki talált rajta olyat, ami eltér a szokványostól?

Szegény Opel GT. Annyit tudok róla, hogy a kaszni és a beltér egy 1972-es darabé, a motor egy 350-es Chevy motor, az alváz egy 1978-as Chevy Blazer-é, illetve hogy a gumik mérete 44x21x15-ös.

Azt nem tudom, hogy milyen volt az autó ezelőtt, lehet, hogy egy roncs, de lehet, hogy egy ép darab, kitudja..

Mint a legtöbb autóbuzifil, én is szeretem a japán autókat, főleg a sportváltozatokat. Pörgős motorok, kemény, pattogós futóművek jellemzik ezeket a típusokat, melyeket nem átallnak egyesek (és mások) még egy kis tuningnak is alávetni. Alapvetően semmi bajom a japán, valamint F&F stílusban tuningolt japán autókkal, hiszen van a blogon is olyan, aminél én javasoltam a "jajjdenemcsúnya" címkét, amikor még nem voltam szerző. Vannak azonban olyan példányok is, amelyeknél valahogy nem jött össze tökéletesen a megvalósítás.

Ez utóbbiakból tárok most elétek egy kicsit nagyobb csokrot.

Nissan 100NX...