Az E36-osra applikált szárny multifunkciós: Ugyanúgy alkalmas a leszorítóerő (muhaha) termelésére, mint a bevásárlókocsi-sztájlra való használatra. Még esetleg a piaci lángosos hangulatát idézendő lehet rajta jókat piknikezni, pl. egy jól sikerült parkolói driftedzés után.

Én mondtam.

Mondjuk az autó többi része sem elhanyagolható, de a szárny az etalon. Egyébként eladó, megvehető.

Az alábbi, leginkább Egyedi Egyedi típusú és márkájú szuperkabriót nem tudom definiálni, illetve egyik ismert osztályba sem tudom sorolni. Így leginkább meghagyom a hirdető szövegét:

EGGY DARAB KÉSZÜLT BELŐLE.. IGAZI GYÖNYGYSZEM TIZ ÉV MUNKÁJA VAN BENNE A KISMOTOR IS ELADÓ AMERIKAI BEED BOY TELJESEN UJ.. 150 EZER FORINT

Ezek után már gondolom mindenkinek furdalja az oldalát a kíváncsiság, így hát TÁDÁM, itt van Ő, kinek neve EGYEDI!

MáRRRRRRka.

Ebből a szögből sem szebb.

Itt a BEED BOY.

A Bravo lámpák harmonikusak. Más nem.

Marci talált be egy Toyotával, ami a hahun próbál új gazdát találni.

500000ft-os optikai tuning. Rozsdamentes, folyamatosan szervizelt, új fékek féktárcsák, vonóhorog. stb. Nagyon megkímélt kifogástalan paripa. A feltünő megjelenés, és az elismerő tekintetek garantált.

Volt Kamei rács Carina E-re?

A tükrön lévő utólagos oldalindexet érdemes szemügyre venni.

Az első kilincsnél lévő szélterelő biztos jótékony hatással van a CW-re, ahogy sok más kiegészítő is. Csavart küszöb!

A plusz lóerők száma a végtelennel egyenlő.

Belül is kimaxolták a lehetőségeket. Krómcsík a szellőzőn, kedvenc gagyituningom.

A tuning mindenhol tuning. Legyen szó a világ bármely pontjáról, autószerető, tisztelő emberek a világ minden szegletében élnek. Így van ez Mexikóban is, ahol a tuning kicsit máshogy értelmezett, mint jelenleg itthon, de a Fast and Furious sorozat is a szomszédos állam termése. Nem meglepő, hogy a lambóajtó kötelező kellék.

A GM gyár termékei népszerűek az országban.

Corsa, másképp.

Kupát kupára halmoz ez a (talán) Nissan.

Corsa, szintén.

Ez pedig a benne található beépítés.

Ő egy Vento. Vagy ahogy odaát hívják, Jetta. Hova tűnt a hátsó ajtó?

Lépcsős Corsa, Chevynek álcázva.

Ez pedig egy ugyanolyan, némi vasalódeszkával megtámogatva.

Valami nem tudom mi. Mindenesetre a nyitható dolgok minden irányba nyitódnak.

Még egy GM termék.

Idejét nem tudom, mikor láttam utoljára flipflop fényezést.

Ultimate Polo Classic.

Azon a lámpán gondolom rengeteg fény jön át.

Belülről is adott a kavalkád.

Egy Ferrari motortere.

És amiben rejlik: Magnum Turbo!

A szürkeséggel nem vádolhatjuk őket, az biztos.

Corsa a végére is.

A mai napon olyan történt, ami a Blog életében példa nélküli.

A mai, 2014.01.16-i Blikk 4. oldalán országos hírnévre tett szert a Terror Turbo Trabant, valamint a Blog is megemlítésre kerül, mint forrás.

Pezsgőt bonts!

Kiscipő küldte be az alábbi magyar rendszámos Trabant kombit. Leblokkoltam, nem tudok mit mondani.

Ennél rondább Trabit nem hordott hátán az NDK se.

Igen, szárny, olyan helyen...

...ahol nem is lehetne!

Világítós lenne?

Sókár.

Jobb elfoglaltság a röplabda, mint ennek a bámulása, az biztos. A sátorajtó kitámasztó priceless.

Gáspár Design által ihletett beltér.

Az orosz ukrán csávókánk agyára mehetett valami (vagy csak a gének dolgoznak benne), de a Homasita kirablása ehhez képest kutyafüle.

Az oldalsziluett már sokat sejtet.

Fényhíd-utánzat-szerűség, de a BMW emblémák mindenhol se rossz.

Az a szent babacsörgő nem tudom, mit jelentene ott középen, de biztos meg van rá az oka.

Gyenge kép az elejéről, de így is látható, hogy ő bizony egy igazi rémtuner.