VR-nek köszönet értük!

...legalábbis a design alapján. Szerintem jobban mutatna, ha színesebb lenne. Szerintetek?

Ajkán fotóztam még valamikor márciusban.

Azt tudjuk, hogy a magyar ember is képes meghökkentő tyúninggépeket építeni, számtalan példát lehetne felhozni a blogon látottak alapján is. Viszont ahogy haladunk keletebbre (és egy kicsit délebbre is), úgy durvul a szépérzék. Erre is láttunk már példát, oroszok, indiaiak, ukránok, malájok, arabok beteg és fejvakarásra okot adó átépítéseik nem a közép- és nyugat-európai embernek valók (mindenki tetszőlegesen kiegészítheti a sort egy tengerentúli és egy brit átépítéssel is). Ez az ukrán Calibra tuner rátesz egy lapáttal ezekre és olyat készített, amitől bizony a mi sokat látott szemünk is tágra nyílt, majd hirtelen, látásunkat elveszítve elő kellett vennünk a Braille-billentyűzetet, és ezt a posztot is eme egyszerűnek tűnő, mégis bonyolult gépezeten fogalmaztuk. Kinek másnak, mint cork77-nek köszönet a képekért.

A gyári tükröket meghagyta.

Remélem, éppen a robbanóanyagot készíti elő az emberünk.

A hanyag eleganciával megtervezett és szélcsatornában letesztelt farrészt minden dizájner megirigyelné.

Hiába került ki napfényre, sokat nem szépített rajta.

Az indavideó kínálatából, scheertitől.

Jó(?) éjt.

Ha a prelúdiumokról és fúgákról van szó, nem szabad említés nélkül elmenni J.S. Bach munkássága mellett. Egyedülálló barokk zeneszerző volt, olyan maradandót alkotva, amelyektől bárkinek eláll a lélegzete, aki egy kicsit is jártas a zenékben.

De mivel mi autós blog vagyunk, nem komolyzenei, így Bachot félretéve foglalkozzunk a cork77 által küldött Honda Prelude-dal.

Elég radikálisra sikeredtek a sárvédők.

Színesben még rondább.

A hullámmedence ehhez képest állóvíz.

Nem bírunk a seggünkön egy helyben maradni, így egy újabb blogot nyitottunk, ezúttal a csúnya autók helyett a szépeket célozzuk meg a Hűde szép! Bloggal.

Indulás szeptember elsején, addig is ismerkedjetek az oldallal, lájkoljátok és könyvjelzők közt foglalja el a pozícióját. Rajtunk nem fog múlni, azt garantálhatom.

László barátunk lepett meg pár fotóval a nemrégiben megrendezett üllői tuningtalálkozóról, erről közlünk pár fotót:

Nyitásként egy Bravo.

Folytatásban egy flipflop Astra.

Egy német csodatuning, kívánságlistával.

Pózolnak a szana-széjjel erbrássolt masina előtt az ifjak.

Újabb olasz.

Hungarikum.

Nagyon németes.

Talán még nem volt. De annyira talán nem is vészes.

Rizsrakéta tuning.

Egy oldalsó kép a már látott Bravoról.

Kellett nekem felmenni hahura és belebújni a Corradokba. Most muszáj lesz felraknom, hogy lássátok, még mindig nem tért észhez a magyar ember. G60, okosítva, félmillióért.

eladó corrado elöl hátul 9x16 elöl 215/40 hátul225/40 kenwood mp3 cd és egy rockford mély láda hozzá erösitö minden müködik rajta normálisan nem füstöl és nem eszik sokat városban 10 l autopályán 7.5 l ez a valos fogyasztás csere érdekel kissebb értékü auto vagy motor

A színrefújt belsőteret még mindig nem tudom értékelni.

A segge talán még elfogadható.. lenne a rendes lámpákkal.

Szegény Käfer, már elég régóta próbálnak túladni rajta, nem is Exrider az első, aki beküldte (Rocko,P-T5,jano,patkány), de most már tényleg kikerül. Kicsit rétestészta lett, de itt van. :))

LÁTNI KELL! Ilyett mindennap nem látsz. Kicsit foglalkozni kell vele.

Hm. '61-es, 1200-as, félig szétbarmolt Bogarat? Valóban nem látok minden nap. 450 000 Ft-ért pláne.

Mint a képen is látszik, nem nyáron készültek az eladáshoz szánt képek.

Duplakerek.

Kicsit valóban foglalkozni vele.

Milyen végeredményre számíthatunk, ha a franciák kezelésbe vesznek egy Calibrát? A végeredményt mindenki kitalálta, elvégre ha ide Calibra kerül, annak valami nyomós oka van. Ennek is, nem kicsit.

Még harmonikusnak is mondanám. A felniválasztás rendben van, a tükrök egész jók. Még a szingülfrémet is elnézem.

A hátulja annál szögletesebb, és tepsibb. B oszlopig rendben van, de onnantól katasztrófa.