Nemzetközi Autó, Motor és Tuning Show 2013 – a giga-szezonnyitó!

Minden évben elérkezik az idő: itt a tavasz, az autókra felkerülnek az alufelnik, az utakat ellepik a motorosok… és ismét megnyitja kapuit hazánk legnagyobb évindító autós-motoros rendezvénye, az Autó, Motor és Tuning Show (AMTS)!

A számos nagy múltú autós-motoros rendezvény összefogásának eredményeképpen 2013. március 22-24. között zajló szezonnyitó kiállítás, fesztivál és show idén még nagyobbra, látványosságokban pedig minden eddiginél magasabb szintre növekszik.

Kibővített területen és tematikával, rengeteg újdonságot és felejthetetlen élményt kínál az immáron nyolc, önmagában is teljes értékű rendezvényt tömörítő giga-szezonnyitó. Az elmúlt évek vitathatatlanul legkomolyabb járműfesztiválja változatlanul kedvezményes jegyárak mellett, továbbra is egyetlen belépővel látogatható!

RENGETEG ÉLMÉNY EGY HELYEN, EGY BELÉPŐJEGY ÁRÁÉRT!!

Carstyling.hu Tuning Show 2013 - hazánk legnagyobb tuning rendezvénye

A 2006 óta megrendezésre kerülő, évek óta egyre több nemzetközi látványosságot felvonultató Carstyling.hu Tuning Show idén nyolcadik alkalommal kerül megrendezésre. A rendezvény nem csak hazánkban számít az ország legnagyobb autós eseményének, de mára a nemzetközi autós és tuning szféra is az év egyik jelentős szakmai és szórakoztató kiállításaként tartja számon.

Az egyedileg átépített autók, hazai és nemzetközi tuning cégek és klubok standjainak színes felhozatala mellett, a Tuning Show idén is számos közkedvelt programmal várja a nagyérdeműt. A rendezvény Európában egyedülálló, autós nagyszínpadán nagy szerepet kapnak a szebbik nem képviselői is, szépségverseny, valamint a show saját lánycsapata, a Carstyling Dolls tüzes műsorai formájában. Az autóépítő arénában egy 418 lóerős, 2012-es Ford Mustang GT épül át teljesen három nap alatt a látogatók szeme láttára, a vizuális örömökre pedig napjában többször látható, exkluzív osztrák Lowrider Show teszi fel a koronát!

Budapest Motor Fesztivál - hazánk legnagyobb motoros kiállítása

Budapest Motor Fesztivál Magyarország egyetlen, átfogó motoros tematikájú rendezvénye. A kiállítás a motorimportőröket és márkákat, a motorozáshoz szükséges felszereléseket és a háttéripart, valamint a sportszövetségeket és egyéb szervezeteket – lényegében a motoros társadalom keresztmetszetét – hozza egy fedél alá, minden eddiginél látványosabban és nagyobb volumenben.

A kiállítás hagyományszerűen a motorozás szezonnyitó eseménye, ahol bemutatásra kerülnek az új modellek, felszerelések is. A rendezvény nem csak a motoros társadalomnak szól: a fesztivál mindenkit vár, aki megismerné a motorozást, mint új közlekedési alternatívát.

GYMKHANA Országos Bajnokság – Magyarország első fedett pályás versenye!

Ahogyan már harmadik éve hagyományosan, idén is az AMTS-el indul az autósport szezon, ráadásul nem is akárhogyan! A Ken Block által híressé tett autós sportág, a GYMKHANA idei első versenye Magyarország történetében először fedett helyen, a Hungexpo „C” pavilonjában kerül megrendezésre!

A Hungexpo első szinkronpályás versenyét eddig soha nem látott, rendkívül komoly hang és vizuáltechnika, valamint óriás led kivetítők mellett, 1500 fős fedett lelátóról követhetik végig a látogatók. A legbátrabbak pedig a pilóták mellé is beülhetnek a Gym-Taxi keretei között.

EMAT 2013 - Magyar Hot Rod autóépítő és motorépítő bajnokság

Az önmagában is egyedi színfoltot képviselő, Magyarországon egyedülálló Hot-Rod és Custom Bike show 17 éves múltra tekint vissza, résztvevői pedig Európa-bajnoki címmel, világbajnoki dobogós eredményekkel, és számos nemzetközi díjjal büszkélkedhetnek.

Az rendezvény a Visegrádi Négyek országai bajnokságának (V4 Customs), a kelet-európai motorépítő bajnokság, valamint a Motorépítő Világbajnokság hivatalos állomása, és a Magyar Hot Rod Autóépítő Bajnokság (Rusty Rodders Hot Rod Show) fordulója egyben. A nemzetközi megmérettetésen a legjobb épített motorok és döbbenetes hot rod autók versenyeznek. Szakmai zsűri és közönségdíj dönt, a Wild Magazin segítségével a győztes motor jutalma: a Világbajnokságra kijutás!

Hungarian Stunt Riding Championship – a látványos motorsport évkezdő versenye!

A Stunt Riding sportág nagyteljesítményű motorokkal végrehajtott látványos akrobatikus gyakorlatokra épül, amelyekkel sem az utcai motorozásban, sem más motorsportokban nem találkozhatunk. A versenyzők ezeket az akrobatikus elemeket fűzik egymás után és mutatják be a pontozó bíráknak. A bírák a gyakorlatok nehézségét és a végrehajtás minőségét értékelik.

A Magyar Motorsport Szövetség pozitív döntésének köszönhetően 2009-től a világon először Magyarországon nyílt lehetőség a versenyzők számára, hogy hivatalosan a Magyar Kupasorozat keretein belül mérkőzhessenek meg a helyezésekért. A rendkívül látványos sportág évkezdő fordulója idén először kerül a Hungexpón, az AMTS részeként megrendezésre!

Magyarok a járműgyártás történetében - exkluzív járműtörténeti kiállítás

Sokan nem tudják, hogy az elmúlt száztíz évben egy kis ország sok nagy alkotót adott a világ járműgyártásának, és ma is alig van olyan világcég, ahol ne dolgoznának magyarok vezető beosztásban. A motorizált kor évszázados történelméből olyan nevek köszönnek vissza, mint Csonka János az első magyar motor készítője, Bánki Donát a karburátor feltalálója, vagy Galamb József a Ford T-modell megalkotója. A jelent egyebek mellett Anisits Ferenc a BMW dízelmotorjának atyja, Tárnok Zsolt olasz luxusautók tervezője, vagy éppen Kovács Miklós a Kia egyik vezető formatervezője viszi.

Az AMTS forgatagába teljesen új színt hozó kortörténeti kiállítás szervezője, az Autós Nagykoalíció őszintén hisz abban, hogy minden magyar ember büszkén gondolhat arra, hogy honfitársaink milyen nagymértékben voltak és vannak jelen a technológia csúcsát képviselő járműipari fejlesztésekben.

Autómárkák, importőrök kiállítása - 2013 legújabb szalonautói

Az utoljára 2005-ben megszervezett Budapest Autószalon óta első alkalommal jelennek meg ismét nagyobb számban az autós importőrök a Hungexpo területén. A széria autók kiállításának szentelt részlegekben lehetőség nyílik a gyártók legújabb modelljeinek közelebbi megismerésére, több új, itthon még nem látott modell kíséretében.

Budapest Tattoo Expo 2013 - Magyarország legnagyobb tetováló expója

A Magyar Tetoválók Szövetsége az 1999-es megalakulása óta tömöríti egybe a magyar tetováló kultúra legjobb képviselőit. Engedve az idő és a piac kihívásainak, külföldi minta alapján, 2002-ben rendezte meg első nagyszabású rendezvényét, melyre idén immár hatodik alkalommal kerül sor a Hungexpón.

A kiállítás a tetoválás életérzés szerelmeseit, és azokat is várja, akik még csak barátkoznak a tetoválás gondolatával, akár mint művészek, akár mint lehetséges alanyok. Azok is nem mindennapi programokat (koncertek, extrém divatbemutató stb.) találnak maguknak ezen a kiállításon, akik csak kíváncsiságból vagy kalandból látogatnak el.

A nyolc rendezvény a Hungexpo öt csarnokában valamint udvarain, összesen 80.000 m² kiállítási területen zajlik, melyen több, mint 1.000 kiállított jármű lesz megtekinthető hatalmas show és rengeteg látnivaló mellett. A rendezvény három napja alatt folyamatos színpadi, beltéri és kültéri programok, valamint bemutatók garantálnak kivételes szórakozást a család minden tagja számára!

Az évadnyitó show egyben a tavasz legnagyobb autó-motor-tuning és hifi találkozója is lesz, számos autó és motor a téli átépülés után itt mutatkozik be először a nagyközönség előtt. A találkozóra érkező autósok pedig több megmérettetésben is részt vehetnek kedvencükkel, értékes díjazás mellett!

Hogy pontosan milyen programok és látnivalók várhatók, a rendezvény weboldalán megtekinthető, a továbbiakban pedig érdemes követni a www.amts.hu híreit, hiszen a rendezvény kezdetéig folyamatosan kerülnek fel újdonságok, a már most is igen komoly felhozatal mellé!

Ne feledd tehát: több, mint 80.000 négyzetméteren, itthon eddig soha nem látott autó- és motorcsodákkal, és rengeteg exkluzív érdekességgel várunk szeretettel Téged, és minden autó- és motorimádót március 22-24. között Budapesten, a Hungexpo területén, idei évadnyitó rendezvényünkön!

További információk: www.amts.hu

..a világ dicsősége.

Tuningautókról megemlékezni nagyon ritkán szokás.

Ezúttal egy két és fél éve látott Astrát kaptam levélben. Akkor még egész emberesen nézett ki.

Mára ebből nem sok maradt. A szín, a bodykit és az M3 tükör megvan. Az állapot már annál inkább nem.

2009. végén még így láthattuk.

Mára ez maradt belőle:

Azért, hogyha lehet, akkor most egy kicsit..

...az én szüvem is szomorú..

Hátul is történtek az évek folyamán változások, bár nem szembeötlőek.

De talán a beltér szenvedte el a legnagyobb csorbát.

Ettől még egy GSi.. És minden GSi-ért kár kicsit. De csak egy kicsit.

Érdekes keresztezés született valahol a nagyvilágban. E maszk egy G Mercin.

Jogos a kérdés: Nooooooooooooooormális?

Jánosnak köszönet érte.

A cw-érték biztos, hogy javult valamicskét.

Talán csak a két kályhacső méltó említésre.

Katasztrofális.

Merjünk egyedit álmodni. Tény, törekedni kell az egyediségre, hogy a tömegből kitűnjünk, felfigyeljenek ránk. Eme Golf gazdája ezt komolyan is gondolta. Más kérdés, hogy a végeredmény nem azért mosolyogtató, mert tetszetős.

Egyedi hűtőrács, Manta GTE stílusú tükrök.

A sziluett szinte tökéletes. A mai napig klasszikus.

Nem mondtam, hogy nem lesz rosszabb. Az lett.

Flokkolás, kék pilácsok, órák mindenhol.

Az ultimate kiegészítők tárházának számos része megtalálható. A jelenlegi "mindent visz" kategória első helyezettje a fürdőszobai kapaszkodó, mint ajtóbehúzó.

Dízelgyereknek köszönet a találatért!

Régen volt már, itt az ideje egy ízes, kiadós vegyes finomságnak. Elsősorban a brit autótuning gyöngyszemei lesznek terítéken, de felbukkannak más ország négykerekűi is.

Mily büszkeség tölti el a tulaj szívét, mikor az autója mellett pózol!

Golf. Volt.

Küszöb, 99-es szint.

Szép napot!

Vagy Chaewoo? Bármelyik is az, egy biztos: a magyar tuningvilág egyik alkotása.

Két jó barát, meg a mattfekete.

Lehet, hogy nem jó dolog pont egy VW találkozó napján lerakni a vasat a Lurdy ház parkolójában.

A kapaszkodó sem maradhat el. Az extra prizmák pedig minden bizonnyal szükségesek, a nonfig matricával karöltve.

Lipy, hálás köszönet a képekért!

Szinte már-már a szokásos bojrészer Suzuki. Érdemes elolvasni a leírásban szereplő ízléses és igényes kiegészítők listáját, mint a kék neon a lábtérben, vagy a sport alupedálok.

Egyen-lökhárító, egyen-futómű.

Terepjáró, csavartküszöb.

Alu kapaszkodó a hátulján, és persze a hátsó lökös sem gyári.

Gyaníthatóan nem a G.A.S. szerelte be az alábbi Eclipse-be az airride rendszert.

No meg minden mást sem műhelyben végeztek.

Az biztos, hogy a padlót karcolja.

Azt, az egyébként szép farrészt tönkretenni nem volt jó húzás.

A műszerfal sincs kikímélve.

A kezelőfelület.

Ez felülnézetből az egyik szerkentyű.

Amúgy így sikerült.

Valami erőmű-féleség.

A motortér is kapott a jóból, hogy a viharba ne.

Nem sok Lotus S7 mászkál hazánkban. Ezek közül az egyik az alant található példány, mely valószínűleg legoként került hozzánk és kapta meg végső formáját.

Kinézetét tekintve hagy némi kívánnivalót maga után.

IGAZI RITKASÁG! LOTUS SUPER SEVEN 2000es benzines, sok sok extrával, 20as kerék, króm bukocső, sport kipufogó, bör belsö, szélesitett változat, ponyva takaróval, STB, Ilyen nem jőn szembe veled! Igény esetén 2013as p rendszámal is elvihető

Kusztom.

Nem tudom, ki hogy van vele.. Biztos méregzsák, meg élményautó, de a sok csicsát eltüntetném róla.

Már csak az a kérdés, hogy a 2013-as P-rendszámot hogyan is gondolta az eladó.