Bog Zoo küldte ezt a kabriót.

Gyurma küldött pár Tipot, ebből jöjjön egy módosított példány:

Szexi popsi.

Bár gondolom ez volt előbb.

Hogy vigyorognak!

XTomi küldte több jármű kíséretében az alábbi Suzukit.

Az most ott fellépő vagy küszöb?

...vagy már el is érkezett?

Jabba küldte az alábbi fotókat.

Helyszín: Újbuda Center

Cím copyright: Rájen. Ő küldte ugyanis az alábbi fotót.

Helyszín: Cora, Törökbálint.

Nem elég, hogy tegnap a felnimet akarták lelopni, ami csak 120 Km autózás után vált számomra nyilvánvalóvá (akkor kezdett el lógni -> kopogni a kerék), és apró sokkot okozott (a "mi lett volna ha" érzés, ugye..), nemrég meg Ricerkiller sokkolt ezzel a Bömössel. Túl sok ez nekem erre a két napra.

Valami furcsaság van..

Az rendben, hogy az M3 tükrök nagyon elállnak, már megszoktuk. De a többi? A lökös meg a Bangle lámpa?

Na de nézzük tovább..

Nekem a legkedvesebb tuningelem a vonóhorog az autón. (:

Elvileg M5 replica, a hirdetés szerint legalábbis.

Az autó 1992 évjártú , de 1998 -as E-39 525 tds motorral szerelve, ami 180 LE. Teljesen egyedi karosszéria. Ne lepődj meg ez E-36.Carbonozott tetővel , de nem nyitható. Külföld miatt , áron alul eladó.Csak kp érdekell.2008-ban a TUNING újságban is megjelent.

De hogy lesz egy 325 tds-ből M5 replica?!

Carbonozott tető, na meg króm, króm és króm. Vagy csak az utánzata.

Egymillió kettőért valószínűleg én mást választanék.

Üdvözlök mindenkit! A hétvégén eltávozásom volt Erdélyországba, így nem volt alkalmam és internetem a kommentekre reagálni, bár néha-néha, mikor elkaptam egy-egy wifi-jelet, próbáltalak utolérni benneteket. :)

Köszönöm szépen a Bosozokus posztra kapott kommentáradatot, a stílustanulmányozást folytatni fogom más irányzatok bemutatásával is.

Valamint köszönöm szépen az elmúlt napokban küldött íméleket, megpróbálok mindre válaszolni, de nem biztos, hogy menni fog. :)

A Péntek esti naezmiez megfejtésére elég nehezen jöttetek rá, de fuel és sgarde fejtette meg. Úgy bizony, egy Ford Taunus volt eredetileg.

Most pedig jöjjön mára is egy gépjárműcsoda, egy 205-ös Pezsó GerGely jóvoltából.

Úgy látom, kívülről nem hiányzik semmi, belül meg inkább egy kisebb festés kéne.

Chuck volt szemfüles és egy Bentley meg egy Ferrari fotózása között elkapta nekünk ezt a Polo Classicot.

Milyen jó szakma a lesifotósoké! 8-D

Gondolom, a Bosozokunevű irányzatot senkinek sem kell bemutatni. Meghökkentő kipufogók, ordas szélesítések és leginkább méteres spoilerek jellemzik. Ám ennek is ki kellett alakulnia valahogy.

 A Bosozoku egy japán szubkultúra, mely az 1950-es évekig vezethető vissza, amikor is a második világháborút követően a japán autó-, és motoripar épp virágzani kezdett. Elsősorban motorosoknak köszönhető eme stílus, leginkább olyan átalakításokkal sokkolták az átlag japán járókelőket, amelyek –mily’ meglepő- nem voltak engedélyezettek. Ilyen például a hangos kipufogó, a spoilerezés, és a KRESZ-t sem igazán kedvelték. Előszeretettel motoroztak sisak nélkül, cikáztak a sávok között, ezzel veszélyhelyzetet kialakítva, a piros lámpát is zöldnek látták, és a rendőri összetűzésektől sem riadtak vissza. Fakardokkal, fémcsövekkel, baseball ütőkkel és akár Molotov-koktélokkal is szembementek a rend szigorú őreinek.

(Forrás: Wikipedia)

 A szó jelentése erőszakos futó/futtató banda. Ebből ugye az következne, hogy az autósok is bandákba tömörülnek, de ez nem teljesen igaz, sokan semmilyen klubba sem tartoznak. Egy kicsit felboncolva magát, a szót: A Boso jelentése hevesen futó jármű (autó/motor), zoku pedig szimplán bandát jelent.

Az autósoknál nem csak a már sokszor emlegetett szót használják. A zokusha kifejezés még a legelterjedtebb, a zokut már ismerjük, a Sha pedig a gengszter/banda autó kifejezést takarja.

Összességében a Bosozoku egy több stílust körülölelő összefoglaló név, mely magában foglalja a Shakotant, a Yanky-t, a VIP-t, a Kyusha-t, és a Gracha-t.

Shakotan

Jelentése: alacsony autó. Ebből már kitalálhattuk, hogy nem épp a gyári hasmagasságot részesítik előnyben. Előfordulhat még szárny, valamint nagy kipufogó is az autókon. Leginkább a Shakotan Boogie nevű anime/manga adta a stílus alapját, melyben az egyik Shakotan testvér egy fehér Toyota Soarer Z10-est hajt, szinte karterkarcoló ültetéssel megáldva. Így eme autó szinte kultusztárgya lett a Shakotannak, amely a Bosozoku legszolidabb változata.

A Shakotan Boogie-ból egy részlet

Yanky

A 70-es, 80-as években nagy divat lett a hawaii ing és a hozzá tartozó nadrág viselése. Leginkább a rosszfiúk viselték az élénk színű, virágmotívumos ruhadarabokat, így került a Bosozokun belülre. Hivatalosan Yankii az írásmódja, de a Yanky az elterjedtebb. Ez is a Shakotan Boogie-ra vezethető vissza, ahol egy kék (később pedig sárga) Nissan 240 S30Z volt az „áldozat”, szélesített sárvédőívekkel, a géptetején pedig a „Yanky, Mate!” felirat díszelgett. Hasonló, mint a Shakotan, csak a széles sárvédőívekben különbözik tőle.

VIP

Majdhogynem ez ugyanaz, mint a Shakotan. A különbség az, hogy itt a luxusautókat ültették porig egy méretes felni kíséretében, a beltérbe pedig a legújabb cuccokat pakolták be. Ez inkább az újabb, a 90-es évektől gyártott autókra jellemző, míg a Bosozoku a 70-es évektől használatos.

Kyusha

A szó jelentése „régi klasszikus japán autó”, amely –már a szó jelentéséből adódóan- mentes a hatalmas tuningtól. Egy kis sárvédőszélesítés, ültetés, nagy kerék, és össze is állt a kyusha gép.

Grachan

Vagy Garuchan. A 70-es, 80-as évekbeli Fuji Speedway-en rendezett bajnokságra eredeztethető vissza. A Bosozokusok előszeretettel jártak versenyekre és bandáztak a parkolókban, innen a név. A kasztnielemek és a spoilerezésük megegyezik a korabeli pályaautókéval, hatalmas sárvédőívekkel, mint a Super Silhouette-nél.

Bosozoku

Végül pedig maga az összefoglalás: A bosozoku magában foglalja az összes stílusjegyből vegyesen összerakott autókat. Ültetés, mint a Shatokannál, Yanky-s sárvédőtoldások, a Grachannél látott kasztniszélesítések, és a motoroktól átvett hangos kipufogó.

Ráadásként íme pár Bosozoku gép, rendsz3r jóvoltából:

GerGelytől van ez a feladvány is, egy fokkal nehezebb, mint a múltkori Calibra. Legalábbis én a megoldás elolvasása nélkül nem jöttem volna rá, hogy ezmiez.

Hajrá!