Bog Zoo küldte az alábbi Dodge-ot.

A Tonó által küldött kép igazából semmilyen tuning elemet nem tartalmaz, csak egy matricát, amely eléggé megmosolyogtatott. :)

Tesztjelleg kapta le sunyi módon (hehe, nagyon is szeretjük az ilyet!) az alábbi Suzukit a délutáni nagybevásárlás után a törökbálinti Cora mögött.

Gyalogosgázolásból öt csillag? SIMÁN!

Rollsok után szabadon.

Takumi dobta hozzám az alábbi Bogarat, amely felettébb semmilyen kommentárt nem igényel.

Talán a mélynyomókat említeném meg külön.

1990-ben már a változás szele fújt mindenfelé. Ekkor jelent meg a Lada Samara is.

1984-ben jelent meg az alap-alap 3 ajtós 1.3-mas, szovjet piacon: Szputnyik; nálunk 1986-ban kezdték forgalmazni, majd '87-től jött az ötajtós karosszéria és az 1.5-ös motor.

A 21099-es szedán pedig 1991 óta van jelen az autógyártás történelmében.

Tommi

Na de nem ilyen formában.. Neurotoxin küldött egy olyan változatot, amely a togliatti tervezőasztalról repült volna. Ezúton is köszönet érte.

Ja, és Tommi, ne nézz ide.

GerGely annyi Citroënt küldött nemrég, hogy a Bog Zoo által beküldött borzalmak mellett is van képanyagom. ;-)

Nem elég a krómfelni, kell az m3 is! Hogy is nézne ki nélküle, nem?

Gusztáv alapvetően nem egy rossz ember. Foglalkozik ezzel-azzal, hajdan, még a 123-assal benzint is csempészett az ukránoktól, most már nem mer kockáztatni. Pedig a 116-osba több fér.

Eeeejjj, mikor megvette, hogy megnézték benne! 

(A kép persze illusztráció.)

Aztán az évek folytán Gusztáv Jr. is megszerezte a jogosítványt, így néha az ő keze is markolhatta a Merci jófogásúnak nehezen mondható fa kormányát.

A kettőnyolcas erőforrás a gázpedál lepadlózására megemelte orrán található króm csillagát. Gusztáv Jr. nehezen, de uralta a gépet, a haverok pedig a végbélterméket.

De kezdett gáz lenni a patinás kinézet. Janitól -tudjátok, a lomistól- akadt négy alufelni, csak a színe nem fekete. Nem baj, jó lesz ez.

Került is rá.

Valahonnan, ki tudja már honnan, hátsó szárny is kerekedett a szögletes fenékre, felkerült hát az is.

Mit ad Isten, a padlásról előkerült valami gallytörőrács is. Vagy valami olyasmi. A két ködlámpa csak ráadás.

A küszöb valahogy az évek múltán került rá, szinte észrevétlenül. A matricákat velük adták.

Ja, azt mondtam, hogy a Lidl-ben olcsó volt a krómszalag?

(És persze a poszt nem jöhetett volna létre cork77 nélkül. Köszönet a gépért!)

Elég késő van már ahhoz, hogy távol keleti hátsókat nézegessünk. Rolikkának ezer és millió hála.

Szexi far.

...aki képes egy klasszikust tönkretenni?

Nagy kedvencem a 780-as Volvo coupé, de szigorúan gyári állapotban!

GerGely már megint ijesztget. Mostmár rá fogok szólni, ez így nem állapot.

Mi van itt?!

Totálkáosz.